Велопоход налегке (2155 км). "Осенний марафон" или "Все дороги ведут в Одессу". Сентябрь 2011г.

Боярка - Житомир - Ровно - Львов - Тернополь - Каменец-Подольский - Бельцы - Кишинев - Одесса - Николаев - Кировоград - Умань - Боярка

День первый: Боярка - Житомир (150 км)

Собственно ничего нового, та же фигня . Есть примерное направление движения и очень сырой маршрут - на запад. Есть желание побывать в Тернополе, Каменце, Одессе - все остальное подбирается налету. Все на месте: настроение, карта, велосипед и рюкзачок весом в 6,5 килограммчиков .

В дороге без приключений, просто еду, сил пока есть у меня. Неприятный встречный ветер.

Традиционное фото в коллекцию .

В Житомире ничего особо интересного не увидел. Проехал насквозь, пока не попалась гостиница на глаза . Первый день - первый прокол, нечего по сторонам глазеть в городе .

Гостиница: А что вы хотели, за 60 гривень . Насекомых нет, вода гарячая есть, что еще нужно для счастья .

Ужинаю в номере, ни одна из кафешек не приглянулась в том районе.

Маршрут:

Итого:
Асфальт - 5-
Погода - 5
Отель - 3-

День второй: Житомир - Ровно (185км)

С утра начинает накрапывать обещанный дождик, но быстро сдувается в сторону Киева. Больше в течении дня ничего интересного. Асфальт идеальный!!!! Завидую местным шоссерам. Трасса Киев-Чоп очень радует. Не знаю почему Ровно так назвали, там как раз начинаются холмики, ехать как-то веселее. Ну и виды - уххх .

Традиционно отмечаюсь на въезде .

Селюсь в центре в обычный "советский" готель, ничего примечательного. Ужинаю там же в ресторане.
Маршрут:

Итого:
Асфальт - 5+
Погода - 4+
Отель - 4

День третий: Ровно - Львов (225 км)

Утром очень сильный ветер, на подъемах даже отдыхаешь, там ветра нет .

Вот так незаметно 500км от Киева накрутилось...

Это уже закат... Тогда же одеваю еще ветровку, в низинке очень холодно.

Фото в коллекцию.

Ночую у знакомых, хотя когда-то решил отказаться от подобного, но бюджет надо экономить. Получаю массу "удовольствия" преодолевая ночью центр города,  брусчатка это нечто!!!, там в добавок еще все перерыто было . Впервые преодолен рубеж в 200км . Ура! Сил то хватает, только в темноте приходится жилье искать.

Маршрут:

Итого:
Асфальт - 5+
Погода - 5
Отель - -

День четвертый: Львов - Тернополь (140 км)

Первый раз ветер не мешает ехать, но все ведь хорошо не бывает . Дорога из серии "не ремонтировалась со времен Великой Отечественной". Под впечатлением родилось выражение: Асфальт, это тоже море, только меееедленное . Судя по тому как его иногда сильно штормит, так и есть. В общем без приключений, ехать все веселее, подъемы уже есть приличные.

Фото в коллекцию:

Селюсь опять у знакомых, обедаю и бегом в город... Прожил там когда-то пару лет, есть что вспомнить.

Тут можна посмотреть несколько фотографий...

Маршрут:

Итого:
Асфальт - 3-
Погода - 5
Отель - -

День пятый: Тернополь - Каменец-Подольский (161 км)

Денек выдался очень ветренный, но местность сильно холмистая поэтому не так страшно. Зато горок, горочек, подъемчиков и тягунов наелся по самое нехочу . Но ехать совершенно не скучно, и краааасиво.

Поселился в частной очень приличной гостиничке "Мария". Печеньки "Мария" всю дорогу, у пани Марии ночевал во Львове, и тут Мария . Как и планировал, остаюсь на один день в городе, отдохнуть, посмотреть, пофотографировать.

Фотографии можна посмотреть тут...

Маршрут:

Итого:
Асфальт - 4
Погода - 5
Отель - 5

День седьмой: Каменец-Подольский - Бельцы (196 км)

Отдохнув денек в Каменце, окончательно решил в Одессу ехать через Молдову. Дорога примерно такая же как и накануне, изобилие холмов. Сбился на 12 тягуне, но было около 1 горки на каждые 7 км .

На границе конечно немного крови попили... Чем-то я нашему таможеннику не понравился: и декларацию заполнял, и рюкзак досматривал, и лекарства обнюхивал... и карманы пришлось выворачивать . Ну вопросов кучу они там все гаразд задавать, куда, да почему, откуда, да зачем... проверяют .

Меняю некоторое количество денег на ихние леи... и вперед, по дорогам Молдовы. Особой разницы не чуствуется, только надписи все не по нашему .

Вот такая замечательная дорога из "попкорна". Поливают дорогу смолой, одновременно посыпая гранитной крошкой, и всё это происходит не останавливая движение!. Ощущения - супппер!!! Все это вылетает из под колес машин, камешки стучат по шлему, по раме, по очкам. Короче похоже на открытую сковородку с попкорном .

Все это налипает на покрышки, особо ехать не мешает, но кажется, что мои слики превратились в очень злую резину .

Благодаря задержке на таможне доезжаю до города назначения уже в темноте...

Опрос местных таксистов, и я практически без блужданий нашел офицерскую гостиницу... Пойдет. Хотя и дороговато как для такого уровня. Ужинать пришлось местными сосисками из ближайшего гастронома , в баре в это время была только выпивка.

Не удержался от такого фото, первый раз разрешили взять вел в номер .

Маршрут:

Итого:
Асфальт - 4+
Погода - 5
Отель - 4

День восьмой: Бельцы - Кишинев (152 км)

Особо ничего примечательного.. погода хорошая, даже жарко, рельеф выравнивается... А вот печенек правильных у них нет, ем что есть.

Вот интересно, что еще до границы с Молдовой начали появляться прямо возле дороги колодцы. Иногда простенькие, иногда вот такие... Удобно. Хорошо сэкономил на воде .

Традиционное фото. Стела Кишинев, или Кишинеу...

А вот в Кишиневе началось веселье... во-первых прокол в городе, пару километров проехал только, во-вторых кажется правил дорожного движения они там придерживаются очень поверхностно. Приходилось прятаться за фурами, они большие, их боятся. А потом начались поиски ночлега... Это было что-то . Накатал я еще 20 километров по городу пока поселился. Местные таксисты и прохожие посылали меня куда угодно, только не в сторону нормального отеля :(. За 50 евро ночевать как-то не очень хотелось . Спасибо местному велосипедисту, подсказал гостиницу для дальнобойщиков в промзоне и даже сопроводил .

Ужинать пришлось "именной" пицей, вокруг отеля только промзона, даже магизинов нет. Так мне и не пощастливилось испробовать местной кухни . Не беда!

Маршрут:

Итого:
Асфальт - 5
Погода - 5
Отель - 5

День девятый: Кишинев - Одесса (234 км)

Самый насыщенный день получился. Все началось с того, что умудрился заблудиться в городе и выехал не на ту трассу. А вот в телефоне GPS карты для Молдовы не оказалось (сам себе злой буратино, не озаботился заранее), неприятно но не смертельно.Возвращаться не хотелось, решил проехать вокруг города, благо карта показывала приличную дорогу. Указатели это отдельная тема в Кишиневе... спрашивать бесполезно, убедился второй раз .

Блуждания по окрестным селениям привели вот на такой участок дороги. Заканчивается село, заканчивается асфальт.. потом свалка какая-то.. песок.. в общем "жесть" . Я даже возвращался в село, уточнить. Оказалось, что направление верное, только вот дорога там грунтовая - а по карте, областного значения.

В конце концов выехал на нужную трассу и до Бендер, Тирасполя без приключений. Хорошо хоть сухо было.

Перед Бендерами очередная граница... Приднестровская республика понимаешь ли... Опять таможня, опять какие-то миграционные карты, но тут хоть быстро пропускают. Дальше уже все на русском.

Перед Тирасполем еду по указателю на Одессу.. зря, надо было через город, было бы быстрее. И тут очередная неприятность... Колодцы о которых я говорил, больше не появляются, а вода заканчилась. И как назло, поселений не попадается. Поля, жара, пыль...

До границы не далеко, километров 20-30, но вокруг никого.. сухой подсолнух или кукуруза и все . С одной стороны дороги Молдова, с другой Приднестровье. На перекрестке очередной пост пограничный.. подъехал, спрашиваю:

• - У вас воды можна набрать?
• - Нет. Нам привозят.
• - А дальше по трассе селения есть недалеко, можно воды купить?
• - Нет. Аж до границы ехать надо. Вон съедь в строну на хутор, там 4 км всего, есть магазин.

Поехал я значит на этот хутор.. Зашел в магизин, выбрал воды и еды... и тут оказалось что леи они НЕ БЕРУТ!!! У них там рубли... "Обиделся" и ушел. В колодце набрал воды, благо один таки нашелся в центре села. Вот разница насколько чуствуется.. попрятали все во дворах.

Ну дальше уже до границы доехал, быстро прошел контроль без проблем и тут уже на родной земле прикупил еды да питья .

Проехал границу часов в 7 вечера.. а до Одессы еще 70 км тулить. Но делать нечего - вперед! Ночью вообще значительно легче ездится.. не жарко и машин практически нет, вся дорога моя . Не считая прокола за 20 км до места - все было чудесно. В темноте, с фонариком в зубах, замена камеры это веселое занятие...

К сожалению, ни знака ни стелы на въезде в Одессу так таки и не было, прийдется еще раз ехать .
Часов в 11 был уже в центре города, поселился в известной гостинице - "Зирка" . Ужин из супермаркета...

Следующий день остаюсь на отдых, заодно полдня бегаю по городу, надо было найти мастерскую, в Молдове "застучали" педали. Вечером уже отдыхаю и гуляю по городу.

И решил остаться еще на день... в конце концов в отпуске я, или где ? С друзьями выезжаем за город к морю в Каролино-Бугаз... Море... Чайки... Песок... Замечательная погодка, теплая вода... И никого...

Маршрут:

Итого:
Асфальт - 4+
Погода - 5
Отель - 4

День двенадцатый: Одесса - Николаев (133 км)

Можно сказать, начинается обратная дорога... Погодка замечательная, после отдыха едется легко. Единственное, что омрачило поездку, сломанный флягодержатель, еще на выезде из Одессы - не хотел меня город отпускать. Приходится теперь чаще заправляться водой, что очень не удобно.

Расстояние небольшое, часа в 4 был уже в Николаеве. Быстро селюсь в первый попавшийся отельчик, и ничуть не жалею. Стандартный номер тянет как минимум на люкс . Интересно, что у них в люксах?

Хотелось посетить местный зоопарк, бегом, но успеваю за час до закрытия. Действительно лучший в Украине! . Пришлось галопом пробежаться, но там есть на что посмотреть. Рекомендую!!!. Потом погулял еще в центре, и в гостиницу. Там же в ресторане и поужинал.

Маршрут:

Итого:
Асфальт - 5-
Погода - 5
Отель - 5+

День тринадцатый: Николаев - Кировоград (194 км)

Практически весь день сильный встречный ветер. Через пару часов одуряющего свиста в ушах, одеваю наушники и дальше с музыкой . Первый и последний раз, нельзя лишать себя слуха на дороге, но машин мало... и Очень помогло!!!

Уже в потемках снимаю стелу... Ветер таки задержал.

Еду в центр, только немного с другой стороны, чем в прошлом году, селюсь в той же гостинице . Ничего интересного в общем. Ужин как-то разочаровал... .

Маршрут:

Итого:
Асфальт - 4 (местами 1)
Погода - 5
Отель - 4-

День четырнадцатый: Кировоград - Умань (176 км)

Утром покупаю дешовенький флягодержатель в городе, проблемой меньше. По ощущениям самый сложный день... то ли усталость накопилась, то ли ужин не пошел.. в общем еле еду... сил нет и все тут .

В Умани снова в потемках.

А вот в Умани пришлось понервничать... уже думал, что прийдется до Киева всю ночь крутить. Совершенно забыл про еврейский новый год! Заезжаю в город, а там их как тараканов (в черном да с пейсами.. очень похоже было . Все перекрыто, куча гаишников, милиции и автобусов с понаехавшими. Решил все таки спросить у гаишника, где бы остановиться. Спасибо доброму человеку, успокоил, направил и рассказал дорогу в гостиницу. Нашел, поселился. Очень прилично, дороговато правда, но вариантов думаю не было, а главное, что они принципиально не принимают там евреев на постой в период празднования. Снова немного понервничал, небольшие проблемки с оплатой карточной были, но решилось. Зато порадовал ресторанчик... устроил себе последний праздничный ужин в отпуске . Вкусно и очень не дорого.

Маршрут:

Итого:
Асфальт - 4
Погода - 5
Отель - 5

День пятнадцатый: Умань - Боярка (207 км)

Немного позже выезжаю, последний день, спешить некуда да и завтрак оплачен... Ничего интересного, красоты одесской трассы вокруг, старался держиться от нее подальше до последнего . Прохладненько, но дождь который гнало из Киева унесло в сторону. Ветер встречно боковой и доволько неприятный, но терпимо... Как стемнело, очень похолодало, ноги мерзли, пришлось переодеться: штаны, бахилы, ветровка. Около 10 вечера был уже в Боярке.

Маршрут:

Итого:
Асфальт - 5
Погода - 4-

Заключение:

Вот и все.. очередной велопоход осуществлен. В Украине делать в таком формате больше нечего. В будущем надо уже на Европу смотреть .

Три прокола по маршруту.
Поломок нет. Пришлось сделать ТО педалям, начали стучать в дороге, ненадолго помогло, буду еще разбираться что да как. И еще сломался флягодержатель, но это не считается за поломку. Не подвел Бергамотик .
Общие затраты: примерно 4650 грн, или в среднем - 310 грн/день.
Из 15 дней получилось 3 на отдых, всего 2155 км, или в среднем - 180 км/день.

Печеньки "Мария", бананы да сок - вот самое основное питание в дороге... Сушеные бананы это НЗ, но сильно спасали пару раз. Жаль, что просто так не купишь в дороге.

Ради интереса нанес на карту направление и скорость ветра... Данные из журнала погоды. Получается, что с ветром повезло только из Львова в Тернополь, но там это скомпенсировалось отсутствием и "качеством" асфальта . И от границы до Одессы - за что спасибо, день был и так трудный. В остальном были ощущения ветра в морду лица .